Osnovna struktura kotrljajućih ležaja

Uloganosivi part služi za podupiranje osovine pumpe i smanjenje otpora trenja osovine pumpe pri rotaciji.Ležajevi se mogu podijeliti na kotrljajuće ležajeve i klizne ležajeve prema različitim svojstvima trenja.Auto Craft ležaj kotača
Ležajevikoji se za rad oslanjaju na trenje kotrljanja nazivaju se kotrljajući ležajevi.Tipični kotrljajući ležajevi obično se sastoje od 4 komponente, unutarnjeg prstena, vanjskog prstena, kotrljajućeg tijela i kaveza, unutarnji prsten je ugrađen na rukavcu, a vanjski prsten je ugrađen u otvor za ležaj okvira.Obično se unutarnji prsten okreće s rukavcem, a vanjski prsten je fiksiran, ali neki se okreću s vanjskim prstenom, a unutarnji prsten je fiksiran.Kada se unutarnji i vanjski prsten međusobno okreću, kotrljajuće tijelo se kotrlja po stazi unutarnjeg i vanjskog prstena.Funkcija kaveza je ravnomjerno odvajanje kotrljajućih elemenata.Kotrljajuće tijelo je neizostavan dio u stvaranju trenja kotrljanja u ležaju.Uobičajeno korištena kotrljajuća tijela su lopta, kratki cilindrični valjak, dugi cilindrični valjak, spiralni valjak, stožasti valjak, sferni valjak i igličasti valjak 7 oblika

Kotrljajući ležajevi su jednostavni za korištenje i održavanje, pouzdani u radu, dobre startne performanse i visoka nosivost pri srednjoj brzini.U usporedbi s kliznim ležajevima, kotrljajući ležajevi imaju veliku radijalnu veličinu, slabu sposobnost apsorpcije udara, kratak vijek trajanja pri velikim brzinama i veću buku.

Oblik kvara kotrljajućih ležajeva je umorna rupa i plastična deformacija, kako bi se produžio vijek trajanja i održala točnost rotacije, ležajeve treba održavati na vrijeme tijekom rada centrifugalne pumpe, koristiti razumno podmazivanje i brtvljenje i često provjeravati ulje za podmazivanje i brtvljenje.


Vrijeme objave: 4. srpnja 2023