Proizvodi
-
Visoko precizni ležaj glavčine kotača Automobilski prednji ležaj DAC295337
Tradicionalni automobilski ležajevi kotača sastoje se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva ili kugličnih ležajeva. Montaža, podmazivanje, brtvljenje i podešavanje zazora ležajeva obavljaju se na liniji za proizvodnju automobila.
-
Visoko precizni ležaj glavčine kotača Automobilski prednji ležaj DAC255237
Tradicionalni automobilski ležajevi kotača sastoje se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva ili kugličnih ležajeva. Montaža, podmazivanje, brtvljenje i podešavanje zazora ležajeva obavljaju se na liniji za proizvodnju automobila.
-
Keramički plastični ležajevi Najlonski ležajevi Ležajevi od nehrđajućeg čelika 6000 6001 6002 6003 6004 6005 6006 6007 6008 6009
Prsten i kotrljajuće tijelo keramičkog ležaja izrađeni su od potpuno keramičkih materijala, uključujući cirkonij (ZrO2), silicij nitrid (Si3N4) i silicij karbid (Sic). Držač je izrađen od politetrafluoroetilena, najlona 66, polieterimida, cirkonijevog oksida, silicij nitrida, nehrđajućeg čelika ili specijalnog zrakoplovnog aluminija, čime se proširuje površina primjene keramičkih ležajeva.
-
Keramički ležajevi od silikon nitrida 6004 Keramički kuglični ležajevi s dubokim utorima Keramički ležajevi
Prsten i kotrljajuće tijelo keramičkog ležaja izrađeni su od potpuno keramičkih materijala, uključujući cirkonij (ZrO2), silicij nitrid (Si3N4) i silicij karbid (Sic). Držač je izrađen od politetrafluoroetilena, najlona 66, polieterimida, cirkonijevog oksida, silicij nitrida, nehrđajućeg čelika ili specijalnog zrakoplovnog aluminija, čime se proširuje površina primjene keramičkih ležajeva.
-
Ležaj osovine glavčine kotača BAFB446451
Kuglični ležajevi s dubokim utorima uglavnom preuzimaju radijalno opterećenje, kao i umjereno aksijalno opterećenje. S manjim koeficijentom trenja, velikom graničnom brzinom, velikim rasponom veličina i šarenom kombinacijom strukture; prikladni su za traktore, motore, automobile, motocikle i druge uobičajene strojeve, kao široko korišteni tip ležajeva u industriji strojeva.
-
Ležaj vratila glavčine kotača 43560-26010
Kuglični ležajevi s dubokim utorima uglavnom preuzimaju radijalno opterećenje, kao i umjereno aksijalno opterećenje. S manjim koeficijentom trenja, velikom graničnom brzinom, velikim rasponom veličina i šarenom kombinacijom strukture; prikladni su za traktore, motore, automobile, motocikle i druge uobičajene strojeve, kao široko korišteni tip ležajeva u industriji strojeva.
-
Ležaj vratila glavčine kotača 54KWH01
Kuglični ležajevi s dubokim utorima uglavnom preuzimaju radijalno opterećenje, kao i umjereno aksijalno opterećenje. S manjim koeficijentom trenja, velikom graničnom brzinom, velikim rasponom veličina i šarenom kombinacijom strukture; prikladni su za traktore, motore, automobile, motocikle i druge uobičajene strojeve, kao široko korišteni tip ležajeva u industriji strojeva.
-
Ležaj vratila glavčine kotača 40210-VW000G
Kuglični ležajevi s dubokim utorima uglavnom preuzimaju radijalno opterećenje, kao i umjereno aksijalno opterećenje. S manjim koeficijentom trenja, velikom graničnom brzinom, velikim rasponom veličina i šarenom kombinacijom strukture; prikladni su za traktore, motore, automobile, motocikle i druge uobičajene strojeve, kao široko korišteni tip ležajeva u industriji strojeva.
-
Ležaj vratila glavčine kotača 40210-3XA0AG
Kuglični ležajevi s dubokim utorima uglavnom preuzimaju radijalno opterećenje, kao i umjereno aksijalno opterećenje. S manjim koeficijentom trenja, velikom graničnom brzinom, velikim rasponom veličina i šarenom kombinacijom strukture; prikladni su za traktore, motore, automobile, motocikle i druge uobičajene strojeve, kao široko korišteni tip ležajeva u industriji strojeva.
-
Ležaj osovine glavčine kotača za automobile HB-P2125
Kuglični ležajevi s dubokim utorima uglavnom preuzimaju radijalno opterećenje, kao i umjereno aksijalno opterećenje. S manjim koeficijentom trenja, velikom graničnom brzinom, velikim rasponom veličina i šarenom kombinacijom strukture; prikladni su za traktore, motore, automobile, motocikle i druge uobičajene strojeve, kao široko korišteni tip ležajeva u industriji strojeva.
-
Cilindrični valjkasti ležajNU2308
Cilindrični valjkasti ležaj jedan je od kotrljajućih ležajeva koji se naširoko koristi u modernim strojevima. Oslanja se na kontakt kotrljanja između glavnih komponenti za podršku rotirajućim dijelovima. Valjkasti ležajevi sada su uglavnom standardizirani. Valjkasti ležaj ima prednosti malog okretnog momenta potrebnog za pokretanje, visoka točnost rotacije i praktičan odabir.
-
Cilindrični valjkasti ležajNJ306/NU306/NUP306
Cilindrični valjkasti ležaj jedan je od kotrljajućih ležajeva koji se naširoko koristi u modernim strojevima. Oslanja se na kontakt kotrljanja između glavnih komponenti za podršku rotirajućim dijelovima. Valjkasti ležajevi sada su uglavnom standardizirani. Valjkasti ležaj ima prednosti malog okretnog momenta potrebnog za pokretanje, visoka točnost rotacije i praktičan odabir.
