Kuglični ležaj s dubokim utorima
-
Kuglični ležaj s dubokim utorima 6305
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je podnošenje opterećenja i pružanje točnih smjernica za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Ugradnja, podmazivanje, brtvljenje i podešavanje zračnosti obavljaju se u liniji za proizvodnju automobila.
-
Kuglični ležaj s dubokim utorima 6228P6
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je podnošenje opterećenja i pružanje točnih smjernica za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Ugradnja, podmazivanje, brtvljenje i podešavanje zračnosti obavljaju se u liniji za proizvodnju automobila.
-
Kuglični ležaj s dubokim utorima 6220
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je podnošenje opterećenja i pružanje točnih smjernica za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Ugradnja, podmazivanje, brtvljenje i podešavanje zračnosti obavljaju se u liniji za proizvodnju automobila.
-
Kuglični ležaj s dubokim utorima 6220
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je podnošenje opterećenja i pružanje točnih smjernica za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Ugradnja, podmazivanje, brtvljenje i podešavanje zračnosti obavljaju se u liniji za proizvodnju automobila.
-
Kuglični ležaj s dubokim utorima 6218P5
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je podnošenje opterećenja i pružanje točnih smjernica za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Ugradnja, podmazivanje, brtvljenje i podešavanje zračnosti obavljaju se u liniji za proizvodnju automobila.
-
Kuglični ležaj s dubokim utorima 6214
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je podnošenje opterećenja i pružanje točnih smjernica za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Ugradnja, podmazivanje, brtvljenje i podešavanje zračnosti obavljaju se u liniji za proizvodnju automobila.
-
Kuglični ležaj s dubokim utorima 6210
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je podnošenje opterećenja i pružanje točnih smjernica za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Ugradnja, podmazivanje, brtvljenje i podešavanje zračnosti obavljaju se u liniji za proizvodnju automobila.
-
Kuglični ležaj s dubokim utorima 6209ZZ
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je podnošenje opterećenja i pružanje točnih smjernica za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Ugradnja, podmazivanje, brtvljenje i podešavanje zračnosti obavljaju se u liniji za proizvodnju automobila.
-
Kuglični ležaj s dubokim žljebovima 6207ZZ
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je podnošenje opterećenja i pružanje točnih smjernica za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Ugradnja, podmazivanje, brtvljenje i podešavanje zračnosti obavljaju se u liniji za proizvodnju automobila.
-
Kuglični ležaj s dubokim utorima 6207
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je podnošenje opterećenja i pružanje točnih smjernica za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Ugradnja, podmazivanje, brtvljenje i podešavanje zračnosti obavljaju se u liniji za proizvodnju automobila.
-
Kuglični ležaj s dubokim utorima 6206
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je podnošenje opterećenja i pružanje točnih smjernica za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Ugradnja, podmazivanje, brtvljenje i podešavanje zračnosti obavljaju se u liniji za proizvodnju automobila.
-
Kuglični ležaj s dubokim utorima 6205
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je podnošenje opterećenja i pružanje točnih smjernica za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Ugradnja, podmazivanje, brtvljenje i podešavanje zračnosti obavljaju se u liniji za proizvodnju automobila.
